Bobina enfriada de precisión brillante
La bobina y la placa plana son casi un paquete cortado, y la bobina enfriada se obtiene decapando y laminando en frío la bobina laminada en caliente.Se puede decir que es una especie de bobina laminada en frío.Bobina laminada en frío (recocida): La bobina laminada en caliente se obtiene mediante decapado, laminación en frío, recocido en campana, aplanado y (acabado).
Hay tres diferencias principales entre los dos:
1. En apariencia, la placa enrollada dura en frío es un poco negruzca.
2. La calidad de la superficie, la estructura y la precisión dimensional de las láminas laminadas en frío son mejores que las de las bobinas enfriadas.
3. En términos de rendimiento, debido a que las bobinas enfriadas obtenidas directamente mediante el proceso de laminación en frío de bobinas laminadas en caliente se endurecen por trabajo durante el laminado en frío, el límite elástico aumenta, permanecen algunas tensiones internas y el rendimiento externo es relativamente "duro". ".Llamado serpentín enfriado.
Y bobina laminada en frío (estado recocido): Se obtiene mediante recocido tipo campana de la bobina enfriada antes del bobinado.Después del recocido, el fenómeno de endurecimiento por trabajo y la tensión interna se eliminan (reducen considerablemente), es decir, el límite elástico se reduce cerca del frío antes del laminado.
Por lo tanto, el límite elástico: las bobinas enfriadas son mayores que las bobinas laminadas en frío (recocidas), lo que hace que las bobinas laminadas en frío (recocidas) sean más propicias para el estampado y el conformado.
La mayor parte del acero se vende en forma de bobina.Después de que la empresa compra la bobina, tiene que pasar por el proceso de desenrollado antes del procesamiento, que se utiliza generalmente en la industria del automóvil.Por supuesto, también hay muchas industrias automotrices que subcontratan el proceso de desenrollado, y la fábrica utiliza directamente la lámina de desenrollado.
