Placa de caldera de acero usada contenedor del tanque de agua de aleación laminada en caliente A516-70
Q460 es un acero de baja aleación de alta resistencia.Método de designación de Q460: su número de acero tiene el prefijo "Q", que representa el límite elástico del acero, es decir, el límite elástico.El siguiente número indica que el valor del límite elástico 460 representa 460 MPa, mega es la sexta potencia de 10 y Pa es la unidad de presión Pascal.Q460 significa que la deformación plástica del acero solo ocurrirá cuando la resistencia del acero alcance 460 MPa, es decir, cuando se libera la fuerza externa, el acero solo puede mantener la forma estresada y no puede volver a su forma original.Esta resistencia es mayor que la del acero ordinario.Los símbolos generales de calidad son A, B, C, D, E, respectivamente.Para garantizar un equivalente bajo en carbono, el Q460 aumenta adecuadamente el contenido de elementos de microaleación.Un buen rendimiento de soldadura requiere un equivalente de acero con bajo contenido de carbono, y el aumento de elementos de microaleación aumenta la resistencia del acero y al mismo tiempo aumenta el equivalente de carbono del acero.Pero, afortunadamente, el equivalente de carbono agregado es pequeño, por lo que no afectará el rendimiento de soldadura del acero.
El rápido desarrollo de la industria del automóvil ha desempeñado un papel importante en el desarrollo económico y social nacional.Sin embargo, debido al impacto de la escasez de energía, la contaminación ambiental y otros problemas, la contradicción en el desarrollo de la industria se ha vuelto cada vez más prominente.De cara al futuro, el desarrollo de la industria sólo puede ser sostenible si se basa en la naturaleza, la ecología, la conservación de la energía y la seguridad.
En este contexto, la aplicación de acero ligero y de alta resistencia para automóviles se ha convertido en una importante dirección de desarrollo.Sin embargo, con la mejora de la resistencia de la placa de acero de alta resistencia, el proceso tradicional de estampado en frío es propenso a fracturarse en el proceso de conformado, lo que no puede cumplir con los requisitos de procesamiento de la placa de acero de alta resistencia.En este caso, se ha estudiado gradualmente en el mundo la tecnología de conformado por estampado en caliente de placas de acero de ultra alta resistencia: un nuevo proceso que integra el conformado, la transferencia de calor y la transformación de la microestructura, que utiliza principalmente las características de mayor plasticidad y menor límite elástico de la lámina. Metal en estado de austenita de alta temperatura.Sin embargo, el termoformado requiere una investigación profunda sobre las condiciones del proceso, la transformación de la fase metálica y la tecnología de análisis CAE, pero esta tecnología está monopolizada por fabricantes extranjeros y se desarrolla lentamente en China.
Según la encuesta y las estadísticas, la aplicación de acero de alta resistencia en algunas marcas de automóviles se está expandiendo y la aplicación de acero de alta resistencia en la carrocería de algunos modelos ha alcanzado el 90%.Según una investigación del departamento de energía del Instituto Americano del Hierro y el Acero, incluso si se reduce el valor del acero de alta resistencia, su tensión es mucho más difícil que la de la placa fría tradicional.La ductilidad del acero de alta resistencia es sólo la mitad que la del acero ordinario.
Cuando el material se forma mediante estampación, se endurecerá.Los diferentes aceros tienen diferentes grados de endurecimiento.Generalmente, el acero de alta resistencia y baja aleación solo aumenta ligeramente en 20 MPa, menos del 10%.Nota: el límite elástico del acero de doble fase aumentó en 140 MPa, ¡un aumento de más del 40%!Durante el proceso de formado, el metal se volverá completamente diferente, completamente diferente antes de que comience el proceso de estampado.El límite elástico de estos aceros aumenta mucho después de ser estresados.El mayor límite elástico del material junto con el endurecimiento por trabajo equivale a un aumento significativo en el esfuerzo de fluencia.Por lo tanto, el agrietamiento, la recuperación elástica, las arrugas, el tamaño de la pieza de trabajo, el desgaste de la matriz y el desgaste por microsoldadura se han convertido en el foco de los problemas en el proceso de conformado del acero de alta resistencia.
Según las características y características del acero de alta resistencia, si no se puede cambiar el flujo de metal y no se puede reducir la fricción, el agrietamiento y la textura desigual del acero de alta resistencia (HSS) pueden provocar un aumento en la tasa de desperdicio de componentes.La alta fuerza en kilolibras por pulgada cuadrada (Ksi) de este material (la unidad para medir la fuerza de fluencia), el rebote mejorado, la tendencia al endurecimiento por trabajo y la operación a una temperatura de formación elevada son desafíos para el troquel.
Tecnología de tablero de sección transversal variable continua y en blanco soldado a medida con láser
1. Los espacios en blanco soldados a medida (Tailor Welded Blanks, TWB) utilizan láser como fuente de calor de soldadura para combinar y soldar varios materiales diferentes, diferentes espesores y diferentes recubrimientos de acero, acero inoxidable, aleación de aluminio, etc. en una placa completa.
2. Utilizando tecnología de soldadura láser personalizada, es posible combinar razonablemente materiales de diferentes tamaños de espesor y niveles de resistencia de acuerdo con las condiciones de tensión de las piezas estructurales, mejorar la rigidez estructural al tiempo que se reduce el peso de las piezas y también aumentar la tasa de utilización. de materiales y reducir el número de piezas.El número de piezas del modelo simplifica el proceso.La tecnología de soldadura láser se ha convertido en el principal medio técnico para aligerar el peso de los automóviles y se ha aplicado a los modelos de muchos fabricantes.Se utiliza principalmente en paneles interiores de puertas delanteras y traseras, vigas longitudinales delanteras y traseras, paneles laterales, paneles de piso, pilares A, B y C en el interior de la puerta, cubiertas de ruedas y paneles interiores de maletero, etc.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), también llamadas placas de espesor diferencial, se refiere al cambio en tiempo real del tamaño del espacio del rollo a través de la computadora durante el proceso de laminación de la placa de acero, de modo que la placa delgada laminada tenga un valor predeterminado. dirección a lo largo de la dirección de rodadura.Forma de sección transversal variable personalizada.
4. La tecnología de paneles de sección transversal variable continua se ha utilizado ampliamente en la fabricación de piezas de la estructura de la carrocería, como la cubierta del motor, el pilar B, el chasis de la carrocería, la guía espaciadora del motor, el panel interior de la columna central, el guardabarros y la caja de protección, etc. y se ha aplicado con éxito a Audi, BMW, Volkswagen, GM y otros modelos.
5. La soldadura personalizada por láser y la tecnología de sección transversal variable continua cambian el espesor del material de estampado a través de diferentes medios tecnológicos y se utilizan para resolver el problema de los diferentes requisitos de capacidad de carga para diferentes partes de autopartes bajo carga.En comparación con las dos, la ventaja de la tecnología de soldadura láser hecha a medida radica en su flexibilidad, que puede realizar el empalme de cualquier posición y el empalme de diferentes materiales.La ventaja de la tecnología de sección transversal variable continua es que no hay costura de soldadura, el cambio de dureza a lo largo de la dirección longitudinal es relativamente suave, tiene mejor formabilidad, la calidad de la superficie es buena, la eficiencia de producción es alta y el costo es bajo.Equipaje, equipo médico, carcasa de motocicleta;automóvil, techo interior de autobús, tablero de instrumentos;respaldo del asiento, panel de puerta, marco de ventana, etc.
| nombre del producto | Placa de caldera de acero usada contenedor tanque de agua de aleación laminada en caliente a516-70 |
| Estándar | Astm, Gb, dinar, Jis, En, etc. |
| Material | Acero para calderas |
| Tamaño | Espesor: 2-300 mm |
| Ancho: 1000-3000 mm | |
| Longitud: 1000~12000 mm o según sea necesario | |
| Solicitud | Construcción de Edificaciones, Puentes, Piezas de Vehículos, Nalgas, Recipientes de Alta Presión, Calderas, Grandes Aceros Estructurales, Etc. |
| Estado de entrega | Laminación en caliente, laminación controlada, normalización o según sea necesario |
| Superficie | Hic, Ssc, Spwht, según sea necesario |
| Certificación | Bv、Yo asi、sgs、Ce... |
| Pagar | t/t, l/c, unión del oeste, etc. |
| El tiempo de entrega | 15-20 días después del depósito, dependiendo de la cantidad |
| Embalar | Paquete de envío estándar o según sea necesario |
